しょせん車にはバイクでは勝てないpart66 0-50

2009年01月18日

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:16:27 ID:Uwhn3nMJ0

スピードメーターの写っていない動画は意味が無いのでUP禁止。
サーキット最速はF1で結論済み。
自分達が買えない・乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでお願いします。
また、自分の経験談と称した妄想話も一切証拠がなく、意味のないものですのでやめましょう

【スレの歴史】
このしょせんスレは2003年から続く長寿スレとなっております
5年が過ぎた現状、あらゆるデータ、記録で車が勝ち続けている状態。
ゼロ加速は言うまでもなくゼロヨンが勝り、サーキットなどのあらゆるステージで車が活躍している事実。
ついには、2輪派の最後の砦が根拠のない幹線道路の蛇行暴走のみ。
これは公式のタイムが残らないため、客観的判断が困難なため言い訳には格好の逃げ道である。
良心的なライダーによる10R氏への挑戦、伊豆スカタイムアタックを待っているわけだが、
現時点で威勢のいい声はあがるものの、それっきりでまったくUPされていない状況。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:21:20 ID:Uwhn3nMJ0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:21:56 ID:Uwhn3nMJ0

【うｐ状況】(単独動画)
エボが椿で３分ちょい？（チューンド、ビジター）
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car8425.mp4.html
８の六甲最新、推測5分50秒程度？（ドノーマル、ビジター）
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0800.wmv.html
８の箕面動画。1分55秒？（ノーマル、ホーム）
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0779.wmv.html
ファミリア箕面
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1494109
ボルティ箕面
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1127888
セロー(トミンサーキット)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2007733
「車はバイクよりブレーキングで有利・コーナリング速度が高い」
という車脳の夢をぶち壊す動画
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1175.wmv.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:24:07 ID:Uwhn3nMJ0

横Ｇというデータから見てもバイクのコーナリングはあまりに速い。
例えば、ノーマルのＹＺＦ−Ｒ１が茂木南コースの低速コーナーで最大で１．５６１ＧというＧが検出された。
それに対して、雑誌オプション２での素人最速組が富士スピードウェイという平均時速８０キロの茂木とは比べ物にならない
高速コーナーを持つサーキットで計測された最大横ＧはＳタイヤを履いたサイバーエボが１．４６５Ｇである。
ドノーマルＲ１が低速コーナーで１．５６１Ｇに対し、
足回りからエアロ、タイヤまで弄ってあるサイバーエボが高速コーナーでが１．４６５Ｇである。
チューンドＲ１が富士の高速コーナーを走ろうものなら、コーナリングＧは
どうなるかは明白である。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:26:04 ID:otfKlVqJ0
筑波　鈴鹿　sugo　とかは　２輪用シケインあるから　２輪４輪イコールコン
エボ氏の動画消えてるし　ｼｮﾎﾞｰﾝ-_-
誰か10分だけ貼ってもらえましぇんか?(泣
ディションのモテギ系は大変参考になる
同じくペスモ系企画では　　限定車　ｆ４０　ｆ５０　が
２分２５から２６秒　　　　ｇｔ-ｒ　エボ　セヴン　が２分３８から３９秒だったよな
２輪は９８年　ｙｚｆ-ｒ１　が　７８年ぐらいのレーサーに近いタイムを出してたって
書いてあり　たしかそのレーサー　２分１３秒だったから　この時から　ｒ１　は
恐ろしいタイム出してたんだな　ちなみにこの時まだスプーん手前に２輪用シケインは
ありません
ちなみにマカオの激ヤバ公式公道レースは　両幅がガードレールになってる
６・２キロの路面ボコボコ　滑る　まるで峠のような超危ない場所だが　ここはフォーミュラだと
かなり速いが　どーやら現実味のない話題は厳禁らしいので　市販のタイムを
教えよう　　　ポルシェレーサーが平均　２分３８あたり
　　　　　　バイクは６００レーサーが平均　２分３１秒あたり
サーキットじゃなく危険な場所でもバイクで公道飛ばす人は速いんじゃない？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:24:50 ID:Uwhn3nMJ0

前スレの最後のほうにGR動画が貼ってあったので転載

http://videos.streetfire.net/hottestvideos/4/b3737948-1746-4017-a1a5-980e008f2aad.htm

中古のブサ（隼）にターボ付けて１００万ちょい。
これで３９０キロ出せる。

んで車は、３００万のなんかスピード出そうな車を中古で買って
ＤＱＮチューン一千万かけて

それでも３９０キロ出ない。

小学生でも分かるわな　どっちが早いかwww ゲキワロスwww

486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/13(日) 22:22:12 ID:t3Rix8zz0

>485
ＧＲの隼ターボのことを言ってそうだが、あれは
水冷式オイルクーラーもつけてるしコンロッドをスチールにしたり低圧縮ピストンに換えてたり
けっこういろいろやってるぞ

ちなみに、
ブガッティー　　　　０−３００ｋｍ　１５秒
ＧＲのブサターボ　０−３００ｋｍ　９．１秒
とむちゃくちゃ違うぞ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:25:27 ID:Uwhn3nMJ0

バイク事故の７６％が車との事故で、
このうちバイク側に責任があるケースはわずか１４％であり、
残り８６％は車に責任がある！！
ソース：http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html

0〜100km/h　
ハヤブサ　2．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽るエンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、
10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:26:02 ID:Uwhn3nMJ0

時速１００キロからの制動距離のデータが見つかった。
国産車最短の制動力を持つ
(国土交通省ブレーキ性能試験で歴代試験車輌中最短の制動距離)
ＲＸ−８　３８．６メートル
ちなみにクルマ平均制動距離が４５メートル

その他の車のテスト結果↓

レガシーツーリングワゴン　　　　　　　　　　　　４０，８メートル
アテンザ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４１．１メートル　
オデッセイ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４０．８メートル
シビック　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４０．１メートル　
ワゴンＲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４４．５メートル
レクサスＩＳ２５０　　　　　　　　　　　　　　　　　４０．１メートル　　
インプレッサワゴン　　　　　　　　　　　　　　　４０．２メートル
スカイライン２５０ＧＴ　　　　　　　　　　　　　　４２．８メートル
ファミリアバン　　　　　　　　　　　　　　　　　４８．５メートル
フィット　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４０．８メートル
エクストレイル　　　　　　　　　　　　　　　　　　４３．９メートル
ギャラン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４０．４メートル
クロスロード　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４４．４メートル
ブレイド　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３９．７メートル

で、バイクの方はちょっと古いデータしかないが
ツアラーのＣＢＲ１１００ＸＸが　　　　　　　　　　　３７．８メートル
２００３年ＧＳＸ−Ｒ１０００が　　　　　　　　　　　３６．２メートル
CB1300スーパーフォアＡＢＳ仕様が(素人)　　　３７メートル　
　　　　　　　　　　　　　　　(プロライダー)　　　　　２５メートル

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:26:30 ID:Uwhn3nMJ0

　　　　　　　0−100?/h 　100−160km/h
隼(旧型)　　　　　2.6　　　　　　2.6
ランエボ?　　　4.23　　　　　 6.50

上記データより、車、バイクそれぞれが５０ｋｍでコーナーを立ち上がり、
車が１００ｋｍに到達するまでに、バイクが何キロに達しているかというと、

車の０−１６０の加速度ａ＝４．１４
バイクの０−１６０の加速度ａ＝８．５５

より、車が５０ｋｍ〜１００ｋｍに到達するまでの時間＝３．３５秒
バイクが３．３５秒で５０ｋｍから何ｋｍ出るかというと、５０ｋｍ＋１０３．０７ｋｍ＝１５３．０７ｋｍとなる

つまり車が５０ｋｍから１００ｋｍに到達するまでに
バイクは５０ｋｍから１５３ｋｍに達することができるほどの加速力の差がある

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:27:25 ID:Uwhn3nMJ0

ランボルギーニガヤルド vs ドゥカティ999
http://jp.youtube.com/watch?v=6TPQ-ig5rO8
（コーナリングスピードの比較もあり。ドゥカティSBKの速さが分かる）

ポルシェ911カレラ4Ｓ vs 隼
（峠でメガスポーツがポルシェをちぎる動画。）
http://jp.youtube.com/watch?v=RrV3hkDuZ2Y

YZF-R1 vs BMW M3
http://jp.youtube.com/watch?v=Ls7xcBgOkBM
（う○ぎ何とか団が遊びで撮影したとも言われるが、
後半のＢＭの焦り具合からそうとも言い難い）

シビックタイプＲ　ｖｓ　CBR1000RR
http://jp.youtube.com/watch?v=1iq1QuBpkic
（スペック的にもCBR圧勝は仕方ないか）

ポルシェ vs　スーパーモタード
http://jp.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM
（低速のコーナリングの連続では
バイクの方が速いと思われる）

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:28:53 ID:Uwhn3nMJ0

YZF-R1 ｖｓ　ポルシェＧＴ３
（場所はニュル。バイクが勝利）
http://jp.youtube.com/watch?v=wD-ySwO-PO0

BMW GＳ650 vs BMW X5　
（パリダカ車両対決。地形によってバイク有利だったり
車有利だったりで結果的に互角）
http://jp.youtube.com/watch?v=UfyW1YGR73k

隼　ｖｓ　コルベットＺ０６
http://jp.youtube.com/watch?v=layQ6Y0Df9M
（ゼロヨン対決。言うまでも無くバイクの勝ち。）

WR-F 450 vs インプレッサ
http://jp.youtube.com/watch?v=qegU2t2bxEU
(ターマッククローズドでのバイクとラリーカーの対決
やはりバイク速い。ウィリーする余裕すらある)

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12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:30:03 ID:Uwhn3nMJ0

カーセンサーエッジ特別編集「スーパーエッジ」

アケボノテストコース(全て実測値)

08隼（リミカ）　　　　　　　　　　　333.95km/h
ﾑﾙｼｪﾗｺﾞLP640　　　　　　　　　292.20
997ﾀｰﾎﾞ　　　　　　　　　　　　　286.16
ｶﾚﾗGT　　　　　　　　　　　　　　282.57
ｺﾙﾍﾞｯﾄZO6　　　　　　　　　　　277.77
ﾌｪﾗｰﾘ599　　　　　　　　　　　　276.49
ｶﾞﾔﾙﾄﾞSﾚｼﾞｪｰﾗ　　　　　　　　　271.49
ｱｽﾄﾝV8ﾊﾞﾝﾃｰｼﾞ　　　　　　　　260.49
ｱｳﾃﾞｨR8　　　　　　　　　　　　　258.62
BMW−M6　　　　　　　　　　　　258.62
ｼﾞｬｶﾞｰXKRｸｰﾍﾟ　　　　　　　　256.04

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:30:55 ID:Uwhn3nMJ0

【ここまでのまとめ】

コーナーでのプロレベルでのタイム差（つまり車両性能差）は互角といえる程度の差しかなく、
ストレートでは圧倒的にバイクが勝っている。
コーナーばかりの区間でなら車の操縦が簡単であるという事実、バイクには転倒の恐怖が常に付きまとうという事実により、
素人レベルでなら車のほうが有利であるという事実。
そして、１０R氏の動画のような高速な峠ではエボ５氏自身も勝てないと公言した事実。

また、日本の道路は車両過多であるという現実から以下の動画のようにすり抜けが可能なバイクには
圧倒的なアドバンテージがあるという事実。
http://www.youtube.com/watch?v=_XN88z_uCSs
http://youtube.com/watch?v=TAVVBjrTu0w

以上より、車とバイクが仮に勝負して車がバイクと対等以上になるには
・他車両が一切走っていない
・低速なコーナーが大部分を占めている
・バイク側のライダーは素人である
以上の３条件がすべて揃ってはじめて車がバイクと対等以上に張れるといえるだろう

逆に言えば上記の３条件どれかひとつでも欠けているなら車ではバイクに勝つことは不可能であると言える。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:31:58 ID:Uwhn3nMJ0

【結論】

　　言ってることがよくわからない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

↑↑テンプレここまで↑↑

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:14:41 ID:79ys3lhCO

ブサターボって300km/hまで9秒しかかからないのか。
凄まじい加速力だな。

フルチューンGTRでも20秒位かかるのに

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 10:23:22 ID:boPoakC00

というか、こっちが本スレじゃないの？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 10:44:49 ID:OgG8NMSYO

文章読解力の無い奴
このスレタイならパート66なんて持たないよ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 10:44:56 ID:yNpzkvoM0

バイクが車より速く、機動性が優れていると切実に思うとき。
バックミラーに白バイが映った時。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 11:59:16 ID:Aw7BFwBQ0

>>16
こっちが本スレです。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:04:35 ID:Aw7BFwBQ0

>>2-13
このスレを見ている多くの一般の人にも理解できるように、明快にかつ分かり易く
解説をお願いします。

それを踏まえて、議論を続けましょう。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:33:00 ID:FyZJqtSf0

>>1
スレタイが「車ではバイクに勝てない」だったら、車板に存在してはいけない
（５．投稿目的による削除対象（スレッド））だからね。

だから、車板に立てるならそのスレタイで正しかった。

PR

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:36:00 ID:Aw7BFwBQ0

>>21
その通りです。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:37:19 ID:ogU1gSIF0

バイク撲滅！！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:38:28 ID:L7s4MuCL0

>>18
そう。その時だけだよw

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:39:48 ID:sO/yk2Ne0

>17
持つ必要もないからいいんじゃない？
もともとバイク脳の隔離スレで、バイク板でも後ろ指さされる
人達が粘着しているだけのスレだし。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:41:57 ID:ogU1gSIF0

そうそう。
バイクのスレなら車板に存在する意義なし。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:43:09 ID:ogU1gSIF0

ところで、バイク脳は尻尾巻いて退散か？
文句があるなら出て来て堂々とレスしてみろよw

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:45:03 ID:sO/yk2Ne0

>26
向こうのスレじゃ、エボ氏の動画うｐとか騒いでるのがいるなｗ
どうせうｐしたところでバイク板で偽エボ氏騙って荒らすだけなのに。
ここは向こうのスレのバイク脳を監視するスレにすればいいんじゃね？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:48:37 ID:Aw7BFwBQ0

>>28
向こうのスレが消えるまで、書き込みよろしくお願いします。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:54:28 ID:ogU1gSIF0

亀レスだけど、>>1乙。
われわれが本気になったらどうなるか、思い知らせてやる機会を作って頂いて。

「車」が主語（主役）じゃない無関係なスレを撲滅するためなら、手段は選ばない
ってことだね。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:55:09 ID:b2vCZMNG0

重複。カカッと削除以来してこいマヌケ
しょせんバイクでは車に勝てない
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1225381626/l50

PR

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:57:10 ID:ogU1gSIF0

ただ、>>2-13は余計な仕事だったね。

過去にどっかのバカが作ったんだろうけど、そんなしょうもないデータ出されてもねw

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:01:06 ID:Aw7BFwBQ0

>>31
そうですね。
どなたが作られたか知らないけど、検討しておきましょう。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:02:51 ID:Aw7BFwBQ0

>>31、>>33（補足）
書き込みが無いところを見る限り、
そのまま放っとけば、じきに自然消滅するかもしれませんよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:14:54 ID:FyZJqtSf0

>ゼロ加速は言うまでもなくゼロヨンが勝り、サーキットなどのあらゆるステージで車が活躍している事実。

当たり前のこと過ぎてﾜﾛﾀww

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:18:55 ID:FyZJqtSf0

>ついには、2輪派の最後の砦が根拠のない幹線道路の蛇行暴走のみ。

警察24時とかでよく見るやつのこと？
これに至っては、もはや犯罪行為じゃんww

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:24:41 ID:8HX+SY5U0

封鎖するのにどういった覚悟が必要ですか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:27:58 ID:ogU1gSIF0

>>37
とにかく、市民と自分達の安全を確保することが最優先なんじゃない。
あんなバカどものせいで死ぬわけにはいかないだろうからね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:32:26 ID:h8qHnMSs0

>>37
殺しても構わない、万が一の時は射殺、っていう気概。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:38:00 ID:PO5Zn7470

こっちのスレでいいんですよね。

機動性はバイクだけど、快適性はやっぱり車。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:39:56 ID:PO5Zn7470

>>40
付け加えると

快適性：車＞…＞バイク
安全性：車＞…＞バイク
機動性：バイク＞車
利便性：車＞バイク
経済性：バイク＞車

PR

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:43:27 ID:FyZJqtSf0

>>41
機動性も経済性もへたすりゃ車の方が上だよw

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:46:53 ID:ogU1gSIF0

>>28-29
向こうの偽スレで、なんかバカどもが暴れているねw

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:50:19 ID:FyZJqtSf0

>>43
そのようだwww
卑猥な言葉が飛び交ってるし、免許持ったいい大人が馬鹿じゃねぇの、って思ったw

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 14:19:03 ID:ogU1gSIF0

>>45
当然のことだが、
そんな車に勝てるなんて言い出すバイク乗りのバカなんて、まさかいないよな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 14:24:49 ID:a1OUp3hfO

たから俺が龍神で遊んでやるって！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 14:54:59 ID:FyZJqtSf0

龍神ってこれですか
http://www.whouse.jp/ryujin_html/ryujin_spec.html

って、バイクやないか〜い！w

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 15:00:26 ID:/vvbpLapO

オレが筑波で遊んでやんよ！
かかってこいや、車脳!

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 15:45:55 ID:a1OUp3hfO

だから、龍神スカイラインに来たら、
俺がバイクで遊んでやるから、速い四輪おいで！

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