113・115系を模型で楽しむスレ 3号車 51-100 | 模型の話題

2009年04月19日

1 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 11:29:58 ID:GbPKjHyb

全国の直流区間を走り回った111・113・115系
バリエーション豊かな両者を模型で楽しもう

・前スレ
113・115系を模型で楽しむスレ 2号車
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1208665303/
・過去スレ
113・115系を模型で楽しむスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171037673/

51 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/11(土) 07:00:35 ID:+lJX8Xz4

ガラスあるじゃん

ってかベンチの位置出鱈目だったっけ？

52 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/11(土) 11:35:23 ID:hkfXg+jy

>>50
富のを切って削ればおk

53 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/11(土) 13:13:55 ID:dsDESSYl

>>50
つ　「コ」から始まる白い粉

54 ：49：2009/04/11(土) 13:31:34 ID:EPlbG2LS

近郊型のベンチレーター配置比較
ttp://user.ftth100.net/BUS/bus-imgboard/src/1239424069821.jpg
画像がちとアレなのは性能の限界

上から
?冨初代の屋根
?冨現行品の屋根
?勝の屋根
?勝屋根を加工したもの

ベンチレーター配置がクーラーを挟んで点対称となってる?は考証ミスによるエラーで
量産冷房グループの多数派とするなら?の線対象となる配置が正解

55 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/11(土) 15:59:17 ID:7uP5FupD

>>54
多数派は(3)じゃないかな？
量産冷房の初期なら(4)だけど、113系0′番台にはいないはず（700、1000′、115-300にはいるけど）

(1)はあきらかにミスだな・・・
デカ目クハなら、一部いたけど。

56 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/11(土) 18:35:52 ID:x6BZC9CG

過度のモハ113も、初期ロットのベンチレータ位置ダメダメだったな。

57 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/11(土) 19:05:07 ID:lN2IECGN

ロットｗ

58 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/11(土) 20:02:11 ID:K+HFCA+g

>>46>>57
ロットの何が可笑しいかわからないんだが。

59 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/11(土) 20:44:20 ID:kr3UHHyJ

誰か、近郊形の屋根について、まとめたサイトを作ってくれないかな。
急行形ならあったけど。

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60 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 00:05:09 ID:e3epT1Pr

今となっては失われてしまった車種が多いからねぇ。

上で挙げられていたクハ111-0の変形車(車体前後で左右の配列が入れ替わるパターン)なんかは何番が該当するのかすら不明。
特定ナンバーの断片的な情報があるだけで、体系だった全容が明らかではない。

｢中にはこういう変形車も居ました｣の域を超えられない以上、まとまった資料という形にする事は困難だろうね。

61 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 11:43:52 ID:rFJSr2Zz

113系は冷改車でベンチレータが色々ですもんね。
そういえば工場から来た人に「冷改時って準備工事じゃない先頭車はベンチレータ移設したんですか？」って聞いたら「そんな面倒くさいことしなかったよ」って言われたんですが、GMの屋根板見ても被るんです。事実は移設ですよね？

62 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 12:37:03 ID:e3epT1Pr

移設しないとクーラーと当たる箇所がありますがなw
>>60で触れたクハだって冷改時におかしくされたみたいだし。

その人が居た工場が吹田や鷹取や名古屋で、グロベン車の冷改の話をしているならば正しいとは思うけど。

63 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 13:25:16 ID:QTBxH8GD

>>62
「移設したんですか」「しなかったよ」
だけで全てわかったつもりになるのはよくない

現場の人的には、クーラーと被る場所のベンチレーターをずらすのは「移設」という意識は無いのかもしれんし
そんなの動かさなきゃ当たるから当然やるもんで、クーラー新設工事の中に含まれるのかもよ

あえて「ベンチレーター移設」と言うのはその他の箇所も動かすことを想定していたとも考えられる
そりゃクーラー載せるだけ（当たるベンチレーター動かすことも含めて）なのに
関係ないベンチレーターまで動かす必要はないものね

64 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 15:07:49 ID:rFJSr2Zz

61です。
鎌倉にいた人に聞いたんですが、確かに細かく聞かないと分からないですね。仕事中でしたし。
前面強化は「先頭車改造」で、いわゆる先頭車(化)改造は「運転台取付」と言われました。

65 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 15:16:33 ID:AH9qg7iS

>>60
クハ111-0の2000年ごろの網干だけど、俺の調査結果。

（クーラーを中心に線対称配置）
111-265
111-480
111-484
111-491
111-492
111-497

（クーラーを中心に点対称配置）
111-170
111-482
111-483
111-489

ただし、全て5000番台化車。記載以外の車輌は未調査。

66 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/12(日) 20:51:20 ID:/vsJfivy

クハ111-0のベンチレーター配置は、ここ10年くらいの日根野車について
調べてるサイトがあるな

他の区の車両について調べてる所があれば、体系だった全容とまでは
行かなくても、何年頃の冷房改造車が該当するとか、○○工場改造車が該当
みたいな傾向くらいは掴めないかな？

67 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/13(月) 00:01:34 ID:rFJSr2Zz

そういえば名古屋の冷改車ってなぜグロベンにしたんですかね。それこそ当たるんでグロベンにすれば当たらないしという感じでしょうか。

68 ：めい (ry ◆g0ZzBm9MT2 ：2009/04/13(月) 00:01:56 ID:NcvVDaLl

初期名古屋工場改造車には冷改時に押し込み→グローブに換装した車がいたんだっけ？

69 ：めい (ry ◆g0ZzBm9MT2 ：2009/04/13(月) 00:03:56 ID:NcvVDaLl

おっと被った、失礼。しかし何でだろ？
あと関西配置の試作冷房車はどうだったのだろうか？

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70 ：62：2009/04/13(月) 01:28:45 ID:enReeqJj

>>63
俺は>>は61の最終行に対してレスを返しただけなんだが。

話の流れを読まずに全てをわかったようなレスを返すのは良くないな。
そんなに他人の批判がしたいならよそでやって貰えないか？

71 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/13(月) 03:12:08 ID:k6XFf2bS

>>70
>>63はどうみても>>61へのレス
アンカー間違ったんだろ
被害妄想なこと書いて流れを乱してるのはおまいさんだよ

72 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/15(水) 19:00:35 ID:TcMbpBnM

>>1
あっ、暫く鉄模板から離れてた間に新スレになってもうたorz
タイトルに415系グループも仲間入りさせてあげようと思ってたのに・・・

73 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/15(水) 19:16:30 ID:H6QNl5ag

じゃあもう「東海型・近郊型」で良くね
中途半端に形式を入れると「111系は？」とかいう流れになって収拾がつかなくなる希ガス

74 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/15(水) 22:01:08 ID:ScsYkmGp

今度KATOで再生産される4両セットは、
実車で言うと国府津車両センターに所属してた付属編成なの？

75 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/15(水) 22:43:46 ID:Tx3VowVj

高崎4線の編成って可能性もあるな

76 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/15(水) 22:46:20 ID:wb35hQ3H

>>75
高崎に113系は入線してないぞ？

77 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/15(水) 23:36:22 ID:xDUtRzJ7

>>73
> じゃあもう「東海型・近郊型」で良くね
153系とかキハ23なんかも出てきて収集がつかなくなりそうだがw

78 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/15(水) 23:49:12 ID:OrLseP26

>>73
だったら素直に「国鉄近郊型電車を〜」の方が(ry

211系の扱いはｼﾗﾈ

79 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/16(木) 00:01:20 ID:WUtMHV5X

別に不便ないんだし今のままでいいじゃん

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80 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/16(木) 02:08:33 ID:DNObLvXU

>「東海型　の　近郊型」
ノシ　
…さんせーい！おれもそれでいいように思ってたトコロ。

現状では同形態の交直流車を語るスレは無いようだし。
401系なんかは新性能電車における、近郊型スタイルの元祖なんだしね。

81 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/16(木) 02:38:30 ID:WUtMHV5X

>>78
419系とか413系とか・・・
713系は入るが715系はダメとか言われるのか？

>>80
東海型＝153系であるから
「東海型の近郊型」というのは新快速用の153系のことでしょうか？

変な定義論とかこねくり回しても仕方ないのだし
401系なんて現状でサブタイに【交直流】とかつけとけば良いだけだろ

あるいは「近郊型」として419系やキハ45まで全て面倒見るか？

82 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/16(木) 06:59:37 ID:RalCW21g

>>81
３扉近郊型電車スレくらいでどうだ？

83 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/16(木) 11:01:58 ID:TeZEMwJM

問題ないだしこのままで良いよ
ケチつける奴はどうしたってケチつけてくるわけだし

さすがにここで111系や415系の話して
「スレ違いだ」とかいう残念な方はいないようだし

84 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/16(木) 13:41:26 ID:TeZEMwJM

冨から113系2000番台の阪和色出るのか
６両→４両に短縮して発生した中間２両を
勝0’番台阪和色のクハでサンドイッチすれば
４連*2本出来てウマー

85 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/16(木) 20:56:35 ID:3BX42fMq

阪和113系、なんで、リニュ前の金型なんだ〜！！！
昔の在庫でも出てきたのか？

86 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/16(木) 21:01:23 ID:9+K/vBnk

ttp://shinosaka.blog.hobidas.com/archives/article/69878.html

87 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/16(木) 21:21:10 ID:l2B/mV70

>>85
＞・以前発売されていた113系の金型を流用した6両セット
現行のではなくて中間ほろパーツがない時代のものってことだよな？
写真にもほろがないように見えるが。

いみわからん

88 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/16(木) 21:32:50 ID:TeZEMwJM

イミフすぎるなｗ
何故にわざわざ古い金型に拘るんだ
ご丁寧に無線まで載せて

旧製品流用の試作品を見たＪ鉄道部担当の誤認じゃないのかな

89 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/16(木) 21:35:03 ID:tPy4m2eQ

>>84
ホロなしロットってことは先頭、ＷＩＮ流用無理じゃない？

まだ屋根が一体整形でライトも遮光ケースになってなかったと思うんだが…

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90 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/16(木) 21:37:00 ID:tPy4m2eQ

訂正
整形→成型

91 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/16(木) 21:45:31 ID:3BX42fMq

>>88
>旧製品流用の試作品を見たＪ鉄道部担当の誤認じゃないのかな

そう願いたい。
あの写真のとおりだと、前面と側面で色合いの違う青22号も前回品と同じじゃん！

92 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/16(木) 21:53:48 ID:TeZEMwJM

>>89
ん？
６両編成と勝+冨クハ111-0’を２両使って４両編成を２本作りましょ
って話
なんで勝クハ用の冨種車は別から調達ってことね

93 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/16(木) 22:08:56 ID:tPy4m2eQ

>>92
確かに。
言われるまで気付かなかったわw

94 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/16(木) 22:13:25 ID:yNA+nbmH

ところで、ウインのクハ111（クハ115）だが、床下とライトユニットは富旧製品の113系では流用不可なのかな？

95 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/16(木) 23:39:59 ID:AnNF3bLr

おくにででたよ、。それ

96 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/17(金) 08:21:54 ID:d5MjiGuD

１１３阪和、もし幌なしのままで発売されたら、空気取り入れ口のある正調１１３系仕様の妻面ということになりそうだな。

97 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/17(金) 11:21:19 ID:vS9kyagI

序の案内から旧製品云々の一文がこっそり削除されてるぞｗ

98 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/17(金) 14:35:10 ID:5iTG6l1Y

>>過渡湘南色4両セット
165に続いて、（少なくともこの金型仕様では）生産終了のフラグでおｋ？
ってか、急行・近郊ECは富とかぶる限り、富HGに任せて、撤退？
どうせなら、過渡には富と差別化のために、113等初期型の決定版やってほしいんだが。

>>富113阪和
春日塗りは今回はやらないみたいだなあ
漏れの直感だが、福知山と違って、需要が多く、供給が少なくなり
塚になることもなさそう。

>>94
貴殿が言うのは、後期型(シートピッチ拡大車)初期製品？
漏れは、ライトは非点灯で勝利の一体パーツ使ったけど、
それでも、シャーシ前頭部の一部を削らないと入らなかった。

99 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/18(土) 09:19:47 ID:VS8vyxar

>>98
電連の付いた113系初期型は要りません。

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100 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/18(土) 09:29:26 ID:tTkqxVam

>>97
結局旧製品を試作品として置いてただけなのに
序webが勝手に脳内ソースで補完してしまったわけか

アホ過ぎｗ

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