Ｃカーラジコンを語るスレ 0-50

2009年04月19日

1 ：LA・LA・LAラジコン：皇紀2665/04/01(金) 10:06:02 ID:wmHwB3WL: 俺はザウバーメルセデスＣ１１を使ってるのだが素人じゃ到底扱えない
代物でつ誰か走らせ方＆いじり方知ってる人いたら教えてけろ

2 ：名無しさん＠電波いっぱい：皇紀2665/04/01(金) 10:23:00 ID:f6lOPQMJ

ﾆｹﾞﾄ

3 ：名無しさん＠電波いっぱい：皇紀2665/04/01(金) 10:23:57 ID:O/JPQoCO

久々の２ｹﾞﾄ
Cカーは好き！

4 ：名無しさん＠電波いっぱい：皇紀2665/04/01(金) 12:09:00 ID:EqMUJhz+

F1ｽﾚに逝けば教えてくれるよ、きっと。

頼りないアドバイスを…
F102だっけ？DDは基本的にタイヤのグリップが一番の要因。
それに応じてフリクションプレートのグリス粘度やダンパー硬度を変えてみるといいよ。
スピンしてしまうようなら、若干デフを甘くして様子を見てみる。慣れてきたら徐々に固くして、DDのピーキーな加速に対応していこう。

意外と見落としがちなのが、スラストボール。
ここにデフルーブルを塗布してはダメ。
デフは滑らせるのが役割だけど、スラストはその逆。
粘度の高いグリスを塗布するべし。だいぶ操縦が楽になるはずだよ。
ちなみに、俺はヨコモのブラックグリスを使ってるよ。

基本的にDDは難しいから、スポチュンから初めてスロットルワークを修得するべし。

こんなもんかな？
役に立つのだろうか…

6 ：名無しさん＠電波いっぱい：皇紀2665/04/01(金) 16:15:50 ID:O/JPQoCO

orz

7 ：名無しさん＠電波いっぱい：皇紀2665/04/01(金) 17:22:17 ID:L1oKdqVe

>>5
締め込みが利かないって事？
黒っぽい皿ワッシャみたいの（名前忘れた）がヘタッているんじゃないかな？
最近触ってないからわからんけど・・・

漏れもマツダ７８７やＺ３２でやってたけど面白かったね。
どっちかっていうとデフは固定でＴバーセットとダンパーで曲がりを調整して
た様な覚えがある。

8 ：名無しさん＠電波いっぱい：皇紀2665/04/01(金) 17:38:21 ID:jfWwZIvs

Rグリップが欲しければプロ10のタイヤをつけるといい
俺ヨコモのLラバースーパーソフト使ってたよ
あ、セッターないとだめか

9 ：LA・LA・LAラジコン：皇紀2665/04/01(金) 22:42:40 ID:wmHwB3WL

>>７
そのとうりなんですが．．．黒いワッシャーってホイールの中のですか？？？
それとも．．．
あと誰かフロントのアップライト（っていうのかな？？？）売ってるこ知って
ないですか？？？それか流用できるものがあれば教えてください．．．

10 ：LA・LA・LAラジコン：2005/04/02(土) 13:56:42 ID:Gxqehrha

あげっ☆

11 ：7：2005/04/02(土) 15:01:17 ID:fbXWkKDO

ホイールの中つーかデフ側のアクスルの中になるんだけど。
バラしてみればわかるよ。
記憶なんではっきり覚えてないけど、手持ちのを家帰って1回バラして
みっかな。

ＦアップライトはＦ１０３と共用ぢゃなかったかな。民ヤのカスタマー
でも買えると思うよ。

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12 ：LA・LA・LAラジコン：2005/04/03(日) 23:07:00 ID:ttFpPwQ2

というかものすごく古いのですが．．．Ｆアップライトは白色なんですが．．．
Ｆ１０３って新しいのですか？？？

14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/06(水) 21:49:16 ID:V9aSpEf5

>１
とりあえず、簡単な方法として
大きめなリアウイング着ければ
走りは楽になる。当方Ｃカーシャーシ愛用１２年。

15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/07(木) 17:51:21 ID:8qKfiqHe

皿ワッシャは今でも単品でカスタマから調達できる。

16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/20(水) 22:54:28 ID:EPP81NdN

>>1
純正スポーツチューンを540SHにでもしてみればよいかと思われ。

17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/13(金) 00:16:46 ID:Cp/3q3td

スポット生産age

18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/13(金) 00:44:35 ID:QQLJPz2C

再販オメage

19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/21(火) 18:39:57 ID:ZRtp9cQU

20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/22(水) 14:07:18 ID:iYT27IZE

再販記念にどこか962Cのボディ作ってくれないかのう。。
シェルやヨーストが走ったら映えると思う。

21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/24(金) 10:37:43 ID:ZM3Q0OSl

RDシャーシに合ったコントロールのしやすいモーターて何でしょ？
スポチュン？

22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/01(金) 11:23:09 ID:nbtD7uSS

380モータつけて遅くはしれば？

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23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/01(金) 13:37:39 ID:8IE8IEbv

自分も昔、マツダ787Ｂやってたけど（サーキットで）
色々試したがモーターはスポチュンまでなら凄いコントロールが楽で
それ以上だとオーバーパワーでタイヤ+セッティング変えても無理だった。

24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/01(金) 16:26:50 ID:MOOS0rTO

ベストは540だと思うんだが。
モーター540、タイヤはタミヤ純正の縛りでレースやるとチキチキできて
楽しかった昔の思い出

25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/01(金) 22:25:12 ID:fMyXxdKG

ランチャも欲しいね！

26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 20:19:49 ID:cEmvSMFF

メルセデスベンツC11をゲトしますた。

で、早速質問なのですが、これに適合する
アルミオイルダンパーってあるのですか？

27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 21:54:38 ID:lmf0nOf1

F103のスーパーローフリクションダンパーは合わないの？
ていうか、1/10用なら何でも合いそう。

28 ：26：2005/08/23(火) 19:32:12 ID:3AVB2a8W

>>27
レスサンクス。
F103のスーパーロフリクションですか。
宇宙一かﾁｬｿﾌﾟに行って、探してこようかな…。
それとも小さい模型屋の方が、見つかりやすいかな〜？

後半チラシの裏、ｽﾏｿ

29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/13(火) 02:40:32 ID:cPa03gOp

30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 02:04:22 ID:8OOKAsRS

962Cボデーマダー？

31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/17(土) 00:09:10 ID:HX4PrGWK

マツダを買う予定なんですが
塗装済ボディーのライトってやっぱりステッカーなんですか？
電飾可能ですかね？

32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/17(土) 01:00:02 ID:Jf+fUtIZ

ステッカー貼らなきゃいいだけの話。つーか公式サイトに行って画像見たりはしないのね。
全く>>1といい、人をパシリとしか見てない奴大杉。

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33 ：31：2005/09/17(土) 07:18:38 ID:HX4PrGWK

一応見たんですがパッケージの絵みたいなのしか無かったものでスマソ

完成ボディーってライト部分はクリアのままって事ですね

ありがとう。

34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/02(日) 17:57:58 ID:kj+7Pi1R

７８７Ｂ、発売日延期になったの？

35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/05(水) 04:48:16 ID:ogrXz475

オレも買った！最新の23T付けたらロールが激しすぎるので
F103のフリクション周りを移植してみたら
意外と良好な操縦性！次のレースでは何台の最新ツーリングを
カモれるかも楽しみ

36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/05(水) 08:36:56 ID:Cp90YLfx

>35
Cカーとツーリングが同じレースに出れるの？

37 ：35：2005/10/06(木) 02:05:57 ID:zuWP0yYi

場所は明かせないが、週に一度決まった曜日に21時〜深夜に至るまで
の草レース、ホコリっぽい駐車場での超ローグリップコンディション
、並みの車じゃガメラスピン＆スーパーどアンダーで真っ直ぐすら走らない
2台の発電機での照明、計測(ポンダー使用)、各個の充放電を賄う
レギュはＧＰでなければ何でも可の本当の”異種格闘戦”、モデ、８セル
プロテンだってＯＫ！
コースレイアウトも毎週変わる、平均ラップ12〜15秒台のレイアウト。
アクセレーションと動態視力、極悪グリップ下のドライビング鍛錬の
ために参加している。

数十年前にはヨコモも”あの有名人”も参加していた、その時の走りには
今でも驚かされる

38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/06(木) 15:42:05 ID:p180gm/a

ふ〜ん。

39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/07(金) 21:59:20 ID:/AOnjY1Z

なんだか延期ってなるとﾏｽﾏｽﾎｽｨなぁ

あげとくわ

40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/07(金) 22:14:04 ID:b2vaEpim

７８７、やっぱあれだけの塗装とシール張りは中国４０００年でも無理？最近人件費上がってんのかな？
スポンサーシール、全部オリジナルになってたら笑うけどなｗ

41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/08(土) 01:00:05 ID:nFF4+igm

当時の純正オプションって何が出てたか知ってる？

知ったところで売ってないかー……

42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/08(土) 01:18:03 ID:VjH++N6u

>>41 たしか、主にF101/102と共用品しか出ていない。
カーボンシャフト、モーターマウント、04スパー､ピニオン、
あとはFスプリングとかその程度。
Cカー専用OPというと、Cカーにはフロントに長いサラビスあるけど、
ここに使うチタンビスくらいかねえ。

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43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/08(土) 01:35:38 ID:nFF4+igm

そっか…そんな気はしてましたが……

いずれにせよ再販(スポット売り)製品のオプション販売は聞いたこと無いから
なぁ、全国的に売れてなくはないのだからサードパーティも黙って見ているとは
思わないけど…

44 ：んこCCL：2005/10/08(土) 06:56:29 ID:c4K3HmFQ

>40さん、その通り、最近中国は人件費高いです。
(最近って13年くらい前から･･･)
模型の世界にそのままあてはまるかわかりませんが･･･
今はﾀｲ､ﾍﾞﾄﾅﾑ､ﾍﾞﾙｷﾞｰ､ｽﾛﾊﾞｷｱあたりの方が人件費安いのでは？

45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/08(土) 19:35:51 ID:sbe3rTNA

メルセデス＜ジャガー＜マツダ787　塗りわけが複雑なほど価格が上がってるのは
そのまま人件費なんだろーね。

46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/09(日) 05:52:42 ID:QUBgv8hm

tesu

47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/09(日) 06:02:30 ID:QUBgv8hm

ﾃｽ

48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 19:56:33 ID:tYRlJuUa

再販されたF40にエンツォやF430のボディって
搭載可能（多少の改造程度で）ですか？
そうなら実車の駆動方式に基づいた仕様なんで
F40のキット買おうと思ってるんですが・・・。

49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 20:59:31 ID:iTMIOFm3

ホイールベースが全然違ったと思う。

50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 22:48:21 ID:u2m+Dl+c

>48
乗るよ、一応。ホイールは無理だけど。

ホイールベースが３?違うけど、
ボディ切る時にボディマウントとホイールベースを合わせてやればいいし。
ただ、３?の差で若干ブサイクになるかも知れないが。

エンツォは２００?ならそれだけでおしまい。
F430は、幅の問題でポン付けできない。
ただし、D-Sportsだったかがツーリング幅にするホイール出してたはず。
まだ手に入るかどうかは知らんが、それを使えば乗る。

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